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汽車空調如何做試驗
更新時間： 2015-12-18 點擊次數： 1936次汽車空調如何做試驗
汽車空調(HFC-134a) 用壓縮機試驗方法
1 范圍
本標準規定了汽車空調壓縮機的試驗方法。
本標準適用于使用HFC-134a íli'J 冷劑的汽車空調壓縮機，其中包括定排量壓縮機和可變排量壓縮機。
2 引用標準
下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準版本的可能性。
GB/T 3785-1983 聲級計的電、聲性能及測試方法
GB/T 5773-1986 容積式制冷壓縮機性能試驗方法
GB/T 6283 -1986 化工產品中水分含量的測定卡爾·費休法(通用方法>
GB/T 10125-1997 人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗
]B 4330-1986 制冷與空調設備噪聲聲功率級的測定工程法
]B/T 9058-1999 制冷設備清潔度測定一般規定
3 試驗規定
3.1 環境溫度
除本標準有特殊規定外，試驗的環境溫度一般為10'C~35Co
3. 2 試驗用制冷劑及潤滑油
íli'J 冷劑選用HFC-134a ，根據設計要求選用相應的潤滑油。
3.3 試驗用制冷劑循環系統
3. 3. 1 排出系統內不凝性氣體，確認制冷劑及潤滑油元世漏。
3.3. 2 系統內的制冷劑和潤滑油應適量，并符合有關規定。
3.4 測量儀表和精度
3. 4.1 試驗用的儀表應有計量或有關部門標定的在有效使用期內的鑒定合格證。
3. 4. 2 除本標準或相關標準有特殊規定外，試驗用儀表的精度應符合表1 的規定。
4 試驗方法
4.1 壓縮機性能測試
按設計工況進行壓縮機性能測試，試驗方法按GB/T 5773 的規定。對于變排量壓縮機，應采取適當措施使壓縮機處于Z大排量狀態。試驗時允許不進行校核試驗。壓縮機試驗時，系統應建立熱平衡狀態。
測量數據的記錄應在試驗工況穩定。.5 h 后，每隔15 min~20 min 測量1 次，直至連續4 次的測量數據滿足表2 的規定為止。在自動控制的試驗裝置也可以只測1 次，只要在穩定狀態下運轉時制冷量的示值在至少15 min 內變化不超過士1% 。
4.2 噪聲試驗
4.2.1 噪聲試驗臺架應具備可以控制壓縮機的轉速、吸氣壓力、排氣壓力、吸氣溫度和環境溫度的條件，同時還應具備溫度、壓力和壓差等的保護措施。
4.2.2 噪聲試驗室各反射面應距離被測壓縮機1m 以上。測試儀器使用GB/T 3785 中規定的I 型或I型以上的聲級計，以及精度相當的其它測試儀器。聲級計和其它測試儀器與傳聲器之間應使用延伸桿或延伸電纜。傳感器安裝按JB 4330 或有關規定布置。
4.2.3 將被測壓縮機固定在有避振墊的支架上，連接好管路后排出系統內的不凝性氣體。
4.2.4 啟動壓縮機按設計試驗工況運行。對于變排量壓縮機，應采取適當措施使壓縮機處于Z大排量狀態。
4.2.5 當吸氣壓力和排氣壓力波動穩定在表3 范圍內，開始記錄噪聲數據。
4.2.6 測量出的噪聲數值應高出本底噪聲數值A 聲級6 dB 以上，否則該測量數據元效。本底噪聲按JB 4330-1986 中第7. 1. 2 條進行修正。
4.3 清潔度試驗
壓縮機的清潔度試驗方法按附錄A 的規定。
4.4 壓力檢漏試驗
倒出壓縮機內的潤滑油后，將純凈制冷劑氣體充入壓縮機內，如設計元特殊要求，加壓至0.46 MPa~O. 64 MPa 。用高壓氣體吹除充氣處及其它部分上的殘余氣體2 mln 后，采用測量精度在1 X 10~'atmcm 3 /s 之內的電子式制冷劑檢漏儀對壓縮機的所有密封部位逐一進行檢查和記錄。電子式制冷劑檢漏儀探頭探尋速度為10 mm/s ，并應距壓縮機被測部位不大于10 mmo
4.5 耐久性試驗
4.5. , 耐久性試驗裝置應具備可以控制壓縮機的轉速、吸氣壓力(適用于定排量壓縮機耐久性試驗臺架)、排氣壓力、吸氣溫度和壓縮機環境溫度的條件，同時還應具備溫度、壓力和壓差等的保護措施。變排量壓縮機試驗臺架應選用實際配套車輛上的蒸發器風機組件，并且可控制蒸發器處進風量、進風溫度和進風濕度或蒸發器熱負荷。
4.5.2 采用汽車制造廠要求的安裝方式將壓縮機緊固在耐久性試驗裝置上。
4.5.3 耐久性試驗工況按壓縮機設計工況進行。
4.5.4 檢查安裝無誤后，排除壓縮機及連接管道內的不凝性氣體，然后啟動壓縮機按設計試驗工況運行，運行過程中壓縮機的運行應正常。杏則應立即停機檢查，分析故障的原因，如不屬于壓縮機本身的故
障，排除故障后繼續試驗，停機前所進行的全部試驗有效。反之，試驗無效。
4.5.5 耐久性試驗前，被試驗壓縮機應經下列各項試驗z
a) 壓縮機的性能試驗，按第4. 1 條的規定，從性能試驗設計工況中選取組或多組工況;
b) 噪聲試驗，按第4.2 條的規定，從噪聲試驗設計工況中選取組或多組工況。
4.5.6 耐久性試驗結束后，應重復進行第4.5.5 條規定的試驗，并且與耐久前的測量值比較。
4.6 中性鹽霧試驗
4.6.' 用干燥清潔的布清除壓縮機外表面上的灰塵，再用浸有異辛燒熔劑油的干凈布清除外表面的油脂。注意，在脫脂后不要用赤子觸摸。
4.6.2 將被測壓縮機的電磁離合器向下傾斜15'~30' 的角度固定在鹽霧試驗裝置內，無離合器的壓縮機安裝固定時應保證表面不得淤積鹽液。被測壓縮機不得接觸箱體，也不得互相接觸，之間的距離應不影響鹽霧自由降落在被測壓縮機上，且任壓縮機上的鹽溶液不應滴落在其它壓縮機上。
4.6.3 安裝元誤后，按GB/T 10125 中中性鹽霧試驗的規定進行試驗。試驗程序時間接被測壓縮機的設計要求。
4.6.4 試驗結束后，將被測壓縮機從鹽霧試驗裝置上拆下。
4.6.5 從被測壓縮機上拆下離合器。
4.6.6 用水沖洗離合器和壓縮機，除去表面所有鹽沉積物，并立即用強熱空氣吹干離合器和壓縮機。
4.6.7 吹于后立即對被測壓縮機按GB/T 10125-1997 中第11 條的規定進行檢查并記錄。
4. 7 耐振性試驗
4.7. , 在振動試驗裝置平臺上安裝夾具后，將壓縮機安裝在夾具上。夾具和壓縮機的重心應在振動的中心軸上。
4. J. 2 進行振動試驗前，應對被測壓縮機進行外觀檢查，壓縮機緊固部分應元松動。
4.7.3 按設計要求規定的工況進行振動。
4.7.4 振動試驗結束后，按設計要求進行檢查。
4.8 殘余水分試驗
4.8.' 測試窒環境相對濕度應小于60% 。
4.8.2 將被測壓縮機用于分別在X 、Y 、Z 方向搖動各10 次，使壓縮機內的水分和油均勻分布。
4.8.3 從壓縮機油塞處用注射器取油樣0.5 cm 3 0 取樣后立即重新將油塞旋入壓縮機。
4.8.4 用精密天平測量油樣的質量，讀數到1 mg ,
4.8.5 將油樣注入卡爾·費休試液，按GB 6283 中的卡爾·費休法的規定進行。
4.8.6 油樣水含量
油樣水含量X 以質量分數， 10- 6表示，按GB 6283 中的公式進行計算或由自動檢測儀直接顯示。
4.8.7 重復第4.8.2 條到第4.8.5 條4 次。
4.8.8 除去5 個數據中的Z大值和Z小值，余下的3 個數據的平均值，就是被測壓縮機的殘余水分值。
4.9 耐電壓強度試驗(適用于帶有離合器的壓縮機)
采用耐電壓儀，測定離合器導線與線圈外殼之間在AC500 V 情況下通電1 min 是否發生擊穿。
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